【新西兰生活网】近年来，新西兰政府向也门提供了数百万纽币的人道主义援助，而在此同时，新西兰航空却一直在秘密帮助沙特阿拉伯军队，助长了也门的人道主义危机。
1 NEWS的一项调查显示，新西兰航空的业务部门燃气轮机部门（Gas Turbines）专门为军用船用发动机和涡轮机提供服务，这个部门一直在为沙特海军提供支持。
而沙特海军一直在封锁也门 – 阻止食品和药品进入这个国家。联合国认为，也门有500万平民距饥荒“仅一步之遥”。
但看来新西兰航空公司已经迅速停止了这项工作，并保证不会再发生这种情况。
近八周来，新西兰航空一直拒绝回答1 NEWS有关其在沙特阿拉伯活动的问题。首先，它没有回应媒体的询问，然后声称公司永远不会讨论其客户。它也没有接受媒体的采访请求。
上周，新西兰航空终于发表了一份简短的声明，称新西兰航空公司的燃气轮机部门一直在通过第三方合同为沙特海军工作。
“通过第三方合同，最近在隶属于沙特皇家海军的船只上，对两台发动机和一个动力涡轮模块进行了工作。”
“燃气轮机业务尚未与沙特皇家海军直接签约，也不会进行任何此类性质的进一步工作。”
新西兰航空将这项为沙特海军服务的工作归因于缺乏“监督”。一位不愿透露姓名的发言人说：“燃气轮机部门正在审查其签约程序，以确保对通过第三方安排分配的工作在未来能进行更好的监督。”
但大赦国际（ Amnesty International）质疑新西兰航空公司在开展这项工作之前是否做了功课。其活动负责人丽莎·伍兹（Lisa Woods）告诉1 NEWS：“我希望新西兰航空会对人权风险进行尽职调查，并以此调查其服务将产生什么样的影响。”
“如果在新西兰有任何公司通过他们的活动，助长了侵犯人权的行为，并对人权产生不利影响，我们将感到震惊。”
新西兰政府目前拥有新西兰航空52％的普通股。副总理格兰特·罗伯逊（Grant Robertson）一直不知此事，直到1 NEWS联系上他。
他拒绝置评，说这是新西兰航空的运营事务。
绿党希望新西兰航空公司说清楚来龙去脉。绿党的外交事务发言人加里兹曼（Golriz Ghahraman）今天对1 NEWS说：“我认为，一旦新西兰人发现我们的国家航空公司可能正在助长叶尼米尼人民的苦难，他们绝对会伤心。”
“如果新西兰航空明知他们在为战争罪和危害人类罪而出力（但仍要这么做），那它算是什么？所以我们有责任追究那些知情并做出这些决定的人。”
来自36th-Parallel的国防政策专家保罗·布坎南（Paul Buchanan）认为，这件事情对新西兰可能会产生外交影响。
“作为贸易伙伴，伊朗显然不喜欢新西兰为其军事对手提供服务的事实。”
“毫无疑问，（由沙特领导的）联盟已经犯下了大规模的战争罪，因此以任何形式参与沙特阿拉伯军队 – 即使它没有向他们提供武器 – 也是很不应该。”
