四名澳洲工人获边境豁免进入新西兰,国家党提出质疑

赛车部长兼新西兰优先党党魁温斯顿·彼得斯(Winston Peters)于6月检查了剑桥全天候跑道的建设 (GETTY IMAGES)

【新西兰生活网】近日,四名澳大利亚工人获得了边境豁免权进入新西兰,以便在剑桥赛马俱乐部(Cambridge Jockey Club)工作,这引发了反对党对政府在Covid-19大流行期间优先考虑问题的质疑。

工人们获准从澳大利亚进入新西兰,以帮助建造综合赛道,这条赛道得到了新西兰优先党的支持,并获得了来自地区发展基金(英文:Provincial Growth Fund 简称 PGF))700万纽币纳税人资金的资助。

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国家党的区域发展部发言人迈克尔·伍德豪斯(Michael Woodhouse)提出质疑:“目前有成千上万新西兰人的亲人,伴侣,以及其他基本技能工作者提出了申请,仍被新西兰拒之门外,为什么要优先考虑这一项目的工人获得边境豁免权,这是一个非常重要的问题,需要政府回答。”

剑桥赛马俱乐部(Cambridge Jockey Club)首席执行官马克·弗雷泽·坎平(Mark Fraser-Campin)称,当疫情爆发时,来自澳大利亚的Martin Collins公司正在研究该项目,工人已在铺设合成跑道。

“不幸的是,疫情的爆发使这些工作人员的情况变得复杂,然后他们不得不回到澳大利亚,他们重返新西兰继续工作变得困难,我们目前让他们获得边境豁免权进入新西兰。 ”

移民部长发言人克里斯·法阿福伊(Kris Faafoi)表示,Martin Collins公司的工作人员被评定为关键工人,因为他们拥有新西兰人所缺乏的独特技能。

上周,新西兰公共政策智库(New Zealand Initiative)主席罗杰·帕特里奇(Roger Partridge)表示,发现企业公司几乎不可能获得边境豁免。

他说,智囊团已经对其成员进行了调查,其中包括新西兰一些最大的公司,发现企业公司获得边境豁免非常罕见,处理过程也不一致。

“获得边境豁免权就像中奖彩票一样”

据媒体RNZ获得的文件显示,早在2018年,地区发展局(Provincial Development Unit,简称 PDU)就表示全天候赛道不符合PGF标准,对于这些项目是否会创造永久性工作还“未知”,并拒绝了新西兰赛车委员会的资助竞标。

尽管存在这些担忧,但负责PGF的部长,优先党的肖恩·琼斯(Shane Jones)和劳工部长菲尔·特威福德(Phil Twyford),格兰特·罗伯逊(Grant Robertson)和大卫·帕克(David Parker)批准了这笔资金。

温斯顿·彼得斯(Winston Peters)宣布赛道获得资助时表示,赛道属于Covid-19期间赛马行业救援计划的一部分。

剑桥赛马俱乐部首席执行官马克·弗雷泽·坎平(Mark Fraser-Campin)表示,他期待着该项目的完成,因为澳大利亚工人已经获得了豁免,使他们能够走上正轨。“我知道这将对剑桥产生巨大的影响。”

负责PGF的部长,新西兰优先党的肖恩·琼斯拒绝接受RNZ的采访。

他在一份声明中说,为赛道提供资金获得了三名工党部长的支持,他和他们都签署了决定同意书。

肖恩·琼斯表示,潮湿的天气意味着每年大约要推迟40次比赛,而综合全天候赛道将支持这个价值16亿纽币的赛马产业,提供约15,000个全职工作。