新西兰燃油商利润比国际同行高一倍,政府出台新法律以压低油价

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新西兰政府正在制定新规则,希望能降低燃油价格。
新西兰政府正在制定新规则,希望能降低燃油价格。(TVNZ报道截图)

【新西兰生活网 nzlifenz.com】新西兰政府正在制定新规则,以促进燃料行业的竞争,希望能降低燃油价格。

官员们说,拟议的法律修改可能导致每公升燃料能减少10纽分:

今天,能源部长梅根·伍兹(Megan Woods)发表了政府对商务委员会一份报告的回应,这份报告发现新西兰人为汽油付出了太多的成本。

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商务委员会的报告草案发现了一系列问题,包括:

  • 新西兰的税前汽油和柴油价格是经合组织国家中最高的
  • 许多燃料公司的利润很高
  • 贴现是价格竞争的“不良替代品”

商务委员会发现,新西兰人在燃油上花了太多的钱,这些燃料公司的利润是其它国家同行的两倍:

商务委员会表示,新西兰汽油市场缺乏竞争,这使得油价居高不下。

在其报告草案中,商务委员会还分析了新西兰最常用的汽油每升91辛烷值汽油的费用:平均而言,91号汽油每升2.20纽币,其中84c是进口成本,34c是进口利润率。但是总价格中的97c是税。

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政府正在接受商务委员会11项建议中的6项。

拟议的法律变更将在与汽油行业协商后起草,并计划于今年年中通过。

伍兹女士说:“我们正在采取一些改革措施,以促进批发市场上燃料市场的更大竞争,为驾车者降低价格。”伍兹女士说。

“我们知道,燃料成本对家庭和企业而言都是巨大的。”“报告证实了我们的担忧,即驾驶者为汽油和柴油支付的价格比竞争激烈的市场所预期的要高。”

这些变化将集中在批发水平上,并且“将看到Waitomo和Gull等较小的企业获得廉价燃料。”

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“这意味着其他燃油零售商将需要调整价格,否则则会冒着失去客户的风险。”

新规则包括要求显示优质燃料,要求批发供应商与客户之间的合同“公平和支持竞争”以及要求批发价格制度“更加透明”。

国家党的保罗·戈德史密斯(Paul Goldsmith)说,政府的反应是“在旁枝末节上纠缠不休”。

戈德史密斯先生说:“在总理削减燃料成本的努力也不会改变以下事实,即她和工党、优先党、绿党联合政府一直在大幅提高燃油税。”

欧盟委员会主席安娜·罗林斯(Anna Rawlings)表示,这份研究结果表明“过去十年来,在竞争激烈的市场中,许多燃料公司的利润一直比我们预期的更高。”

“如果竞争得到改善,那么价格很可能会更低。”

政府接受了商务委员会的以下建议:

  • 引入终站价格机制(降低进口商和分销商的进入门槛,提供更大的价格透明度,并潜在性地打造批发市场)。
  • 更改批发供应协议。
  • 采用可执行的行业行为准则。
  • 提高优质燃油价格的透明度。
  • 监视价格板上折扣价格的显示。
  • 改善信息和记录保存。