奥克兰机场跑道太“第三世界”了!航空公司协会提出“严重关切”

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奥克兰机场跑道今年不得不两次临时关闭。(Getty Images)

【新西兰生活网 nzlifenz.com】代表新西兰和澳大利亚航空公司的协会对奥克兰机场的跑道维护状况提出了严重关切。

今年早些时候,由于必须在跑道上进行紧急维护,进入奥克兰的航班被迫转移到新西兰的其他机场。

从新加坡出发的一趟航班上载有约300名乘客,不得不转降奥哈企(Ohakea)的军事基地。几周后发生了类似的的情况。

2月7日,奥克兰机场宣布将对这两处引起跑道关闭的地方进行“立即正式审查”,但声称两者之间是“无关”的。

澳大利亚和新西兰航空协会(A4ANZ)周四发表声明称,奥克兰机场在周三发布的年度报告中的跑道支出数字需要进行仔细研究。

A4ANZ的格雷姆·塞缪尔(Graeme Samuel AC)教授说:“尽管奥克兰机场管理层已经承认这些跑道关闭是不可接受的,但是,他们对大量跑道支出的主张值得进一步审查。”

2月初跑道关闭时,航班转至其它机场。(FlightRadar24.com)

“他们声称,在2015年至2019年之间,已经在路面更换和机场维护上花费了4800万纽币,但是根据他们自己的信息披露,机场在过去五年中仅花费了3300万纽币用于跑道板更换资本支出。”

塞缪尔(Samuel)教授说,支出不足与紧急维护之间存在直接联系,导致最近两个月两次关闭跑道。

他说:“这种节余的模式直接导致需要多次关闭,中断飞机,给旅客带来不便,并让航空公司被迫改道,从而带来更多的成本。”

“奥克兰机场的股东将继续获利丰厚,而前往新西兰的旅行者将在未来几年继续体验这种‘第三世界’级的糟糕的基础设施。”

但是,奥克兰机场说,这些说法是完全错误的,机场公司发布的所有数字都是准确的。

一位发言人说:“任何关于我们对航空基础设施投资不足的说法都是完全没有根据的。”

“我们支持我们的声明,即在2015年至2019年期间,花费了4800万纽币用于路面更换和飞机场维护。”

机场每五年会审核并确定应向航空公司收取的落地费,这笔费用基于该期间的承诺资金和运营成本。

A4ANZ称,奥克兰机场的支出没有计划的那么多。

塞缪尔教授说:“事实是,在过去两个周期内,奥克兰机场的跑道资本支出低于预期水平,这意味着他们在跑道上的花费比他们所需要的少,但他们却同时仍在向航空公司(按这个标准)收费。”

奥克兰机场表示,每年不可避免地会出现支出不足和超支的情况,但“很高兴在至2022年的五年定价期结束时能做出判断。”

奥克兰机场在未来四年中将花费7.2亿纽币用于升级,维护和扩展机场。