震惊!招不到人,新西兰纳皮尔机场控制塔经常无人值守

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纳皮尔机场是新西兰第七繁忙的机场,但有一半的时间控制塔无人值守。(TVNZ视频截图)

【新西兰生活网 nzlifenz.com“这是这个国家第七繁忙的机场,但有一半的时间我们没有人在控制塔里。”新西兰纳皮尔机场的空中交通管制塔的人员短缺程度已经到了匪夷所思的程度,许多航空服务被迫延误和取消。

据1 NEWS报道,去年9月的两个星期内,纳皮尔的控制塔就有四次无人值守。

然而,到12月份的时候,控制塔无人值守的次数就达到13次。

今年1月份为29次,2月份上半月为9次。

这些数据包括有6个整天,控制塔没有一个人进去过。

当无人值守时,通常塔楼被迫进入应急程序,就必须由该地区以外的地方对空中交通进行安全管理。

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私人飞行员Gerald Grocott表示这并不危险,但这意味着一次只允许一架飞机进入空域。

“当没有空中交通管制时,我们不得不重新进行程序操作,这会导致延误很多时间……这意味着飞机必须携带更多的燃料,而不是有效载荷。”

无人值守的频率增加,令新西兰航空飞行员协会(New Zealand Airline Pilot’s Association,NZALPA)感到沮丧,该协会在一份声明中告诉1 NEWS,这种情况正在危及航班的安全和有效行为,并担心如果机上发生紧急情况,可能会影响安全。

“航空培训学校也试图纠正目前的飞行员短缺状况,因为可用的空中交通容量较少,关闭期间可能会暂停训练飞行。”

“我们对于用于管理新西兰领空的商业模式表示质疑,我们认为这种模式是有缺陷的。政府似乎将自己置于世界级,安全,高效和可靠的空域系统之外。”NZALPA主席Tim Robinson说。

该地区的五个控制塔工作岗位有三个空缺。

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这种情况不仅造成航空服务的延误,而且取消航班给旅行者带来不便。

Clinton Green从纳皮尔出发前往国际航班,以进行正常的人道主义工作。他说这令人沮丧。

“我现在已经决定,如果我要出国旅行的话,我会提前一天动身。”

Tukituki的当地议员Lawrence Yule表示,由于机场的乘客数量达到了创纪录的数量,并且机场扩展了它的终端,因此现在的状况不够好。

“这是这个国家第七繁忙的机场,但有一半的时间我们没有人在控制塔里。”

管理空中交通管制员和塔楼的新西兰航空公司表示,这种情况非常不寻常。

“在我的职业生涯的任何时候、任何地方,都没有见过这种前所未有的糟糕程度。”新西兰航空公司Tim Boyle对1 NEWS说。

他说,尽管空中交通管制员短缺,他们还是设法让该地区的第二名工作人员来应对这些变化。

“我已经有两名工作人员临时进入纳皮尔,上周开始我们的第三名工作人员开始投入工作,我将在一周的时间内将招到第四个。”

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但Yule先生认为,一个国有企业不应该如此运作。

“当你拥有一家垄断的国有企业时,绩效需要比目前更好,更加棒才对。”

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