戈夫市長:加稅是為了子孫後代!行動黨:老狐狸!

奧克蘭市長菲爾·戈夫。(來源:rnz.co.nz)
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【紐西蘭生活網】在紐西蘭面臨持續大流行的迷霧之中,奧克蘭市長菲爾·戈夫(Phil Goff)提出了 10 億紐幣的加稅提案,說是為了應對他所說的氣候變化,他說這個對世界的影響比 Covid-19 還要更大。

他的預算提案說是為了在未來 12 個月內能讓更多公共汽車上路,為渡輪供電,並提供更好的步行和自行車路線,以吸引人們遠離汽車,轉向更環保的交通方式。

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但有一個問題:奧克蘭人將不得不為此支付更高的費用——普通家庭每年約為 57 紐幣。

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市長:為了子孫後代!

奧克蘭市長菲爾·戈夫現在提出,明年地稅漲 5.9 %,其中 2.4% 為用於減少碳排放的新稅。

這是戈夫在 2016 年擔任奧克蘭市長以來的第五次預算案。之前他聲稱要每年漲上 3.5% 。

但是在今年 5 月 28 日的時候,他發布了他對十年市議會預算(至2031年)的最終市長提議。這一提議確認,為了疫情後復甦,2021財政年度的平均一般稅率(average general rates)提高 5%。這意味著每個家庭平均每年加稅約147紐幣。

當時戈夫表示,他希望從2022年到2030年財政年度,再恢復每年3.5%的利率增長。

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他說,(新加的)氣候行動目標稅(climate action target rate,CATR)將會為我們遠大的願景提供 10 億紐幣氣候行動資金。

戈夫說,推動他的應對氣候變化的雄心是為了子孫後代而著想。

「我有孫子孫女。我在考慮著他們長大的世界。」

他將氣候變化描述為一場持續的危機,如果不採取行動,那就是「一場災難」。

行動黨:老狐狸!

行動黨表示,這是奧克蘭人在已經很高且不斷上漲的生活成本上又壘起來的一座大山。

大奧克蘭地區的交通評論員馬特·洛瑞 (Matt Lowrie) 表示,公共交通只在做到定期、頻繁的服務,才能讓人們遠離汽車。

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「有句話說:『頻率就是自由』。如果你附近有一輛頻繁的公交車,你就更有可能使用它。如果你有一輛不頻繁的公交車,比如每半小時一趟,那就不切實際了。」

他說有很多奧克蘭人願意更多地使用公共交通工具,前提是能及時等到車來。

但是,如果這一提案通過了,無論這個金額有多小,這對奧克蘭人來說將是另一筆成本,而當前由於 Covid 限制,成千上萬的人在經濟上陷入困境。

行動黨的氣候變化發言人西蒙·考特 (Simon Court) 表示,戈夫之前聲稱了承諾的每年只加稅 3.5%,現在這只不過是他想辦法將地稅提得更高的一種「老狐狸」的手段。

考特說,奧克蘭人的生存成本越來越高。

「通貨膨脹率上升了 4.9%。奧克蘭人需要支付額外的燃油稅。排放交易計劃將 9 號汽油的價格提高到每罐 10 紐幣。這還沒有提到我們在這個最大城市生活時的住房和租金成本。」

「現在這位市長想給奧克蘭人的錢包來個重重一錘。」