【新西兰生活网】由于 Covid-19 大流行的持续影响，新西兰航空的收入几乎减半，该公司报告亏损了 2.89 亿纽币。
这家国家航空公司截至 2021 年 6 月的全年亏损低于 2019/20 财政年度，在上一年度，该公司因资产注销和其他一次性成本而亏损 4.54 亿纽币。
它报告的今一年度营业收入为 25 亿纽币，比上一年下降了 48%。
税前亏损为 4.11 亿纽币。在上一个财政年度，这一数字为 6.28 亿纽币。
截至 8 月 24 日的流动性为 13 亿纽币。这包括 1.83 亿纽币的现金和 11.5 亿纽币的未提取资金，这些资金来自政府向新西兰航空公司提供的备用贷款。
新西兰航空预计将在“未来几个月”从备用贷款中提取更多资金。
新西兰航空公司报告称，随着这一年的应对疫情的进展，国内运力强劲反弹，在截至 7 月的三个月内达到了疫情爆发前的 93%。
这是由于国内客户对休闲的强烈需求和企业客户的回归。
与上一年相比，其国际飞行能力下降了 55%。由于空运支持计划，货运收入与上一财政年度相比增长了 71%。
首席执行官格雷格·福兰 (Greg Foran) 表示，虽然长途国际旅行的恢复似乎“还有一段时间”，但“团队今年所做的改变到时会为我们服务”。
“我们重新构想了我们的国内业务，增加了航班时间的选择，并为高峰和非高峰航班引入了更大的价格差异。这使我们能够提供更低价格的票价，从而释放国内旅游的新需求。”
“我们设置了票价上限，以确保在最需要的时候出行的可负担性，重新推出了具有新功能的广受欢迎的 Fast Bag 服务，并改进了我们的无人陪伴的未成年人服务，让我们最有价值的旅行变得更轻松，对我们的人民来说更安全。”
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主席特蕾莎·沃尔什 (Dame Therese Walsh) 主席表示，2021 年的财务业绩反映了持续的边境中断所造成的“严重受限的环境”，这家航空公司有三分之二的客运网络无法执飞。
该航空公司 2021 财年的经营现金流受益于一次性推迟约 2.54 亿纽币的附加福利税和 PAYE 付款。这些将在 2022 日历年开始偿还。
另外 6000 万纽币的附加福利税和 PAYE 预计将在 2022 财年第一季度递延，并在 2022 年 3 月 31 日之前偿还。
“鉴于当前全国封锁的不确定性”和国际旅行限制的不确定性，新西兰航空公司还暂停了其 2022 年的盈利展望。
在与官方协商后，该航空公司还将其计划的股权融资推迟到 2022 日历年的第一季度。
它说：“在内阁对航空公司在相关时间提出的融资条款感到满意的情况下，官方再次确认将通过购买维持多数股权所需的新股数量来参与股权融资。”
“在完成资本重组后，新西兰航空公司预计将偿还根据该融资（政府备用贷款]）提取的所有款项，政府已向我公司确认它同意这一计划。”
新西兰航空公司预计不会支付股息。
