沒晶元,沒新車!紐西蘭新汽車存量僅往常的1/4!

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【紐西蘭生活網】由於電腦晶元短缺,全球汽車製造商的緊縮跡象絲毫沒有放鬆的跡象,紐西蘭的新車庫存僅為往常水平的1/4。

自今年年初以來,僅在美國,汽車產量就減少了120萬輛,致使需求也在增加。

紐西蘭汽車工業協會首席執行官大衛·克勞福德(David Crawford)正在密切跟蹤紐西蘭汽車業發生的情況,他表示:「通常情況下,經銷商會持有3到4個月的汽車供應量。目前,庫存大約是正常水平的1/4,這是我見過的最低水平。」

最重要的是,購車者一個月買走9,000輛汽車,比去年增長近50%,超過了疫情爆發前的8,500輛。每個月又增加了4000個輕型商用車,增長了三分之一。

在供應方面,汽車製造商一直在等待新晶元,全世界的汽車製造商都在尋找解決晶元短缺的方法。在沒有足夠晶元的情況下,標緻採取的補救措施就是從其308系列中刪除數字速度表,並用老式的模擬速度表代替它們。

晶元短缺正給汽車行業帶來沉重打擊,幾乎沒有汽車製造商能夠免受衝擊。從福特,通用汽車以及豐田都通過延遲或停止生產線來緩解半導體短缺。

克勞福德說:「工廠要麼暫停生產,要麼降低生產率以匹配。這意味著汽車的供應正在放緩,但買家的興趣仍然很強。」

儘管如此,汽車工業協會表示,價格方面依然保持穩定。

來自Greytown的羅伯·史密斯(Rob Smith)想購買一輛新的現代(Hyundai)汽車,被告知最早8月才能交貨。

經銷商表示,預計新車型上市時會漲價,但不知道漲多少。

對本田經銷商而言,要9月才有汽車到貨。

另一方面,租賃汽車行業的購買量低於大流行前的水平 – 今年到目前為止,該行業僅購買了2000輛汽車,而通常每年的購買量為20,000輛。這使得二手車市場沒有像復活節前後那樣一下出了1.5-2萬輛租賃車輛的單。